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省錢買東西放過自己：揭開我執的騙局，找回心的自在那裡買

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內容簡介: 我的教法是把「我執」曝露出來，大家才能一覽無遺，看個清楚，
所以我才會想辦法去引發你的我執，這種教學技巧很不客氣的。
我們過去生生世世都客客氣氣的，總是刻意避免衝擊，從來不曾直接面對問題。
我不玩這一套，我喜歡直接面對問題，我也要大家跟著做。
──耶喜喇嘛博客來網路書店

博客來關於我執與貪著，耶喜喇嘛有這樣的比喻：如果有人問雞籠裡的雞快不快樂？牠不會回答，但是雞在熟悉的環境裡，就是本能地覺得快樂。要是領域受到侵入，雞就會生氣地要驅逐入侵者。如果我們的行為跟雞一樣，就比雞好不到哪去。然而，我們的空間如果受到侵犯，就跟雞一樣生氣，那到底跟雞有什麼差別？
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●我執讓我們陷入種種因緣，無從體會安定、自由、歡喜；貪著則讓所做的每一件事都淪為表面工夫，所貪著的外境越多、內心越散亂。

本書將教我們試著轉化滿腦子都是「我、我、我」的貪著，從而全心全意謀求他人的安樂，這樣的利他心非常珍貴難得。耶喜喇嘛說，人生真正的美不是外在，不是我執在別人身上投射出的樣子，而是他們的內在潛力，也會因而尊重其他有情、伸出援手，不會再自我中心，耗費時間增長我執和貪著。

我執遇到外境時會先產生錯謬的投射，緊接著引發貪著，心念會完完全全地縈繞著對境或受到繫縛，弄得我們心神不寧、無法清靜。一般人通常都任由這兩種心態擺佈，從來不曾觀察自心，情緒一來就失控！

●耶喜喇嘛的說法直指核心，是西方人、嬉皮士實修佛法的偉大精神導師

1960年代，大批嬉皮士湧入印度與尼泊爾等地，企圖尋求新型態的心靈與生活方式。同一時期，耶喜喇嘛與其心子圖敦?梭巴仁波切正在尼泊爾加德滿都地區的柯槃寺教授西方人佛法，對藏傳佛教向西方傳法的風潮頗有助效。本書即是耶喜喇嘛1975年巡迴世界各地演講時，在澳洲墨爾本附近主持五日禪修營的內容。

耶喜喇嘛生前致力於把佛教的神秘面紗除去，喜歡用佛教及佛法接受西方科學的挑戰。在1984年因病離世前，他刻意選擇在最先進的美國加州醫院內圓寂，讓西方記者見證他的死亡。1985年，他的轉世天津宇色仁波切出生，其父母為西班牙人，和西方世界的緣分甚深。

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  作者： 圖敦‧耶喜喇嘛    新功能介紹
• 譯者：林義雄
• 出版社：橡樹林    新功能介紹
• 出版日期：2015/12/26
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

「請將清泉崗轉型為國際機場」

「桃園機場因豪雨嚴重淹水、謂之國恥！」，為此，台中市政府再度呼籲中央政府重視台中清泉崗機場轉型為中部國際機場的迫切性，盡快改善機場設施和營運規模，不僅做為中部七縣市中進中出的門戶，也可以做為桃園機場的備用機場，以解決類似前日桃機淹水事件造成的重大國家空中交通問題。

台中市觀光旅遊局長陳盛山指出，清泉崗機場目前因設備不足，僅具桃機備降場空名，卻無力發揮救援實效。當桃園機場因緊急事故不能運作時，班機必須捨近求遠到高雄降落，造成台灣空中交通癱瘓，嚴重影響國家形象及旅客權益。

陳盛山說，台中市多次向中央爭取改善清泉崗機場滑行跑道、增加過夜停機坪及延長宵禁時間至晚間12點，盼望盡快轉型為國際機場，做為中部七縣市中進中出的門戶，也可以紓解桃園機場的營運壓力；這次桃園機場淹水事件正突顯清泉崗機場升級的迫切性，必須盡快檢討國內各國際機場的定位及現有航線的統整分流規劃。

陳盛山強調，讓清泉崗機場早日升格轉型為國際標準的中部國際機場，可以分擔桃園機場及其場站設施的過載負荷，讓桃機進行大幅度的改造，帶動民航及台灣觀光整體服務品質提升。

觀旅局指出，台中航空站自93年3月5日遷至清泉崗機場後，軍民航機共用軍方既有跑道，彼此互相干擾，民航起降額度受限，旅客雖然逐年都有成長，並在103年底升級為「乙等航空站」，但因現況種種限制，年旅客量要突破「甲等航空站」400萬人次以上，或飛機架次達4萬架次以上的門檻，並不容易。

台中市政府推動「中進中出」國際旅遊模式，並同步辦理改善機場周邊交通運輸系統與土地利用規劃，希望引進清泉港機場更多的入境旅客，最重要的是建請中央盡快規劃興建年容量400萬人次以上的新航廈，同時拓寬大型航機滑行航道寬度，讓大型飛機起降，並改善滑行道以縮短航機滑行距離，節省航油及運行時間。

據交通部觀光局統計，在市府觀旅局及台中觀光業界努力之下，去(104)年清泉崗國際兩岸航線旅客總數158萬6208人次，已較前年增加20萬7034人次，成長率達15.01%。且104年清泉崗機場對外開拓9個航點，國際航線增加首爾仁川、大阪、大分、長崎等4航點，及兩岸航線增加成都、瀋陽、常州、武漢、揭陽5航點，成果豐碩。

目前機場民航滑行道寬度不足，且僅有11處停機坪，無法提供大型飛機起降，雖有桃機備降場空名，卻無力發揮救援實效。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/請將清泉崗轉型為國際機場-160000168.html

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