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「走了多久？」
「一個太陽，一個月亮，一條河，六個山。」

博客來
博客來書店這是動人的愛情故事，她為他蓋一間學校，他為她犧牲了摯愛。

她是古阿霞，在餐廳梯間躲了五年的阿美族女孩，有一天決定跟花蓮市最有名的「殺刀王」離開。

他是帕吉魯，是電鋸狂飆年代的傳統手鋸伐木工，罹患亞斯伯格症與緘默症的他總是沉默如樹。

為了蓋學校，他們環島募款，進入「臺灣最大杜鵑窩」花蓮玉里鎮尋找神祕的老兵，翻越中央山脈找尋令人深刻的共產黨老師，拜見慈濟人與遭中共驅逐的天主教主教，一路突破困境宛如上帝與菩薩出手幫忙。然而，學校蓋好了，更艱鉅的命運即將考驗他們……

這也不只是愛情故事，更訴說一九七○年代自然文化的迷人故事，呈現中央山脈瘋狂的伐木景象、臺灣山林最後處女地的珍貴、一則攀登聖母峰的生死掙扎、一座藏著傳奇命運的菊港山莊、一隻身分成謎的大山之狗、一個如何在森林大火脫困的互助情誼，這是甘耀明突破《殺鬼》的溫柔之作。
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本書重點

◎2015年，最值得期待的作家與小說！
◎六年級作家中最重要、最受矚目，每次推出新作，總能引起注目的中生代作家。
◎兩屆中國時報開卷十大好書獎得主甘耀明最新小說。
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作者：甘耀明新功能介紹
出版社：寶瓶文化新功能介紹
出版日期：2015/05/20
語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

雨遮壓毀轎車　9成車主沒保「颱風險」

蘇迪勒颱風肆虐許多轎車擋風玻璃遭強風吹破，甚至還有樹幹應聲砸在轎車鈑金上，許多車主看到愛車被損毀好心疼，產險公會公布目前國內有保颱風險車主比例居然不超過10%，也就是說每10輛車只有一輛車主可獲理賠，只有9輛車必須自掏腰包修車，追根究柢發現原來車主只保甲乙丙式車險，但遇到颱風造成車體損害是完全不予理賠，產險業者直言颱風險少人買主要因素是車主認為負擔太大，購買新車時總價高，因此覺得沒必要加保「颱風險」。

記者蔣志偉：「蘇迪勒颱風，在8日凌晨帶來強勁風雨，整個雨遮被吹起之後，整個從天而降，當場壓到旁邊休旅車，您可看到就連在旁邊這輛轎車整個引擎蓋，包括擋風玻璃車頂後車箱，全部被這個遮雨棚壓毀變形。」

車主劉先生：「很明顯看起來，它(雨遮)應該是下來之後是個正向方式，整個從它的車體整個砸下去，所以它看起來幾乎車體全毀，尤其是後車箱部分，整個都全部翹起來，整個都變形，甚至因為重壓狀況，所以其實車子有往左右有擴散。」

看著愛車被雨遮壓成這副慘狀，劉先生看了好心疼，仔細看休旅車引擎蓋，被雨遮鏽蝕鋼條插入，若再掀起強風雨遮可能應聲倒塌，車主擔心電瓶沒電冒險開車門，進到駕駛座發動車子，無奈全寫在臉上，危險雨遮是從那一棟大樓墜下得靠自己蒐證，面臨龐大修車費難道要自己負擔嗎？

車主劉先生：「全額，如果是全額兩個字不合理，畢竟我們是無辜，就停在一個公共開放的場所。」

公共開放的場所，產險公會調查發現，目前全台灣有保「颱風險」車主比例不超過10%，但只保「甲、乙、丙」式車險民眾倒是不少，關鍵在於車主仍會擔心，車體在不明原因下受到損害，或遭到第三者非善意破壞碰撞，遭墜落物損毀，擔心被機動車碰撞，若是颱風造成損害沒加保颱風險一律不理賠。

產物保險員馮國瑋：「我們台灣就是颱風季節就是那幾個月，那在風險這麼高的時候，他們並不會認為說，我為了這4個月，我要去繳一整年度保費，對於台灣常常在講所謂的CP值它是不符合成本的。」

颱風險少人買主要原因，車主認為成本提高負擔太大，若氣象局預告颱風形成，民眾若想買，產險公司也絕對不賣，也有人購買新車擔心總價太高，認為不必再加保「颱風險」。

車主柯先生：「為了在買新車的時候，買到最便宜的車子，兩個業代來報價，一個業代很有心，為了他好可能是他的親戚他的朋友，幫他加了一個颱風洪水險這個項目，可是保險費就應聲聲，多加了4千或5千塊錢，相對地2台車，總車價辦到好車價，比較起來的話有颱風洪水險保的車就會比較貴。」

就連地震險從921後，就被強制納入住宅火險裡，以台北市60坪大房屋為例，平均一年火險加地震險，年保費大約需繳3294元，若開店營業需不需要加保商業火險，則是由店家自行決定。

受傷轎車一輛接一輛，全停在修車廠外排隊，擋風玻璃碎裂，車主好無奈荷包大失血。

車主vs.記者：「怎麼沒有想說要保颱風險？因為老舊車子，超過15年車子，所以就不想保了？因為沒有什麼價值了，基本的路樹什麼的，大家所有車子，都是被路樹去給壓到的，政府有沒有在做一個宣導說，路樹大的時候，假如颱風要來的時候，先做一個修，讓它受風面變少就好了。」

每年颱風肆虐，全台災情頻傳，鐵皮屋屋頂被強風吹落，還有住家被水淹，國人可拍照存證，在事發後30天內，檢附損失清單和維修估價單向國稅局申報，隔年申報綜所稅時就能減稅，受災戶把握黃金時間，盡早申報　確保自身權益。