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內容簡介: 博客來網路書局博客來網路書店 《資本論》是馬克思用畢生精力寫成的一部具有划時代意義的經濟學巨著。其中第一卷研究資本的生產過程，第二卷研究資本的流通過程，第三卷分析資本主義生產的總過程。馬克思在這部巨著中用歷史唯物主義觀點分析了資本主義生產方式的內在矛盾，科學地揭示了資本主義制度產生、發展和滅亡的歷史必然性，揭示了人類社會必然由資本主義發展為社會主義和共產主義的歷史規律性；在闡述資本主義經濟規律時，也揭示了社會化大生產和商品生產的一般規律，還預見了未來社會的某些社會經濟的一般特征。《資本論》對認識資本主義和研究社會主義具有重要意義。

為博客來適應廣大讀者學習馬克思主義政治經濟學基本原理的需要，根據學馬列要精、要管用的原則，我們節選《資本論》三卷的基本內容，集成《{資本論)選編》。選編的總篇幅大約等於《資本論》原著篇幅的五分之一。在《資本論》節選的前面，我們收入了馬克思寫的《{政治經濟學批判)導言》和《<政治經濟學批判)序言》。它們雖然不是直接為《資本論》而寫的，但與《資本論》有密切的關系。

博客來書店

• 作者： [德]馬克思 著
• 編者：中共中央馬克思恩格斯列寧史達林著作編譯局 編
• 出版社：人民出版社
• 出版日期：1998/12/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

香草先發制人 虎航腹背受敵

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

對日抗戰開打！日籍廉航強勢壓境，全日空旗下香草航空大舉增加北高往返東京航班，挾運能翻倍優勢，壓制本土廉航打線，除讓甫開航日本線的台灣虎航陷入苦戰，也讓還沒開航的威航備感壓力。

台灣人瘋日本，日本觀光廳最新統計，今年上半年國人赴日高達179萬人次，較去年同期增加近3成，平均每天約1萬人次搭機赴日，也讓台日天空成為兵家必爭之地。

各國廉航中，又以日籍廉航最為積極，全日空旗下兩廉航品牌分進合擊，香草守東京，同時開闢往返北、高航班；樂桃除大阪及沖繩2航點外，8月上旬更開航桃園-羽田航線，成為在台勢力最龐大的廉航集團。

反觀本土廉航，台灣虎航今年上半年才剛開航日本，但受限於機隊調度，目前北、高都只提供每日1班往返東京、大阪；另一家威航則還在申請階段，要到明年才開航。

不等本土航空壯大，香草先發制人，除10月底冬季班表起，桃園-成田由每日3班增至4班，改寫廉航在台單一航線最密班次外；明年1月底起高雄-成田也由每日1班增至2班。

航空業者分析，香草此舉分明是衝著台灣虎航而來，一來是台灣虎航與香草一樣，同時經營北高往返東京航線；二來是台灣虎航本月才剛開航高雄-成田，以高雄的客源，香草根本不急著增班，擺明有其戰略考量。

面對強敵壓境，台灣虎航發言人李明彥表示，隨著愈來愈多的廉航業者加入，旅遊方式正在改變，將可預期更多的旅客出國選擇廉航，南台灣是處女地一塊，還有成長空間。

李明彥表示，自去年開航迄今，台灣虎航機隊規模已擴充至6架，隨著機隊擴大，冬季班表起先把高雄-澳門增至每日1班，東京、大阪則視載客率評估增班。

旅行社業者認為，香草、樂桃分進合擊，獨霸台日線廉航市場，自然不希望本土業者分一杯羹，怎麼可能讓台虎站穩腳步，增班只是下馬威，好戲還在後頭。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/香草先發制人-虎航腹背受敵-215008104.html

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